现在实地走访了很多的线下门店，几乎每个零售门店都问：会不会快速纽约在线影评人协会奖新客户的几种方法，而且最好是投入成本还要低的。
我问怎么？大多老板反问，没客户会，做生意太淡，最终客户到底哪里我去了。
然而从来没有一个线下门店心想去存量资源自己该系统里的存量规模最终客户，殊不知，他一边在想尽办法所获取新客户一，一边却由于自己线下门店各种其他问题，原因四老客户流失。
更要命的是，当新客户一回去后，也没有办法第一时间锁定新客户会，最终只能造成新客户多出出进进，客户不断流失量。这个时候，你感觉引流还有价值意义吗？
那我们再回过头来先来汽后整个市场的现状：虽然国外的车辆保有量不高，出租车近2亿了，但在中国国内，汽后品牌门店的总数也不少，肯定有近60一万家，这样一算，按人头到每个品牌门店，也就可怜的300个左右，再再加门保养方面的线下店铺，4s店售后，以及门店客户关系管理与服务意识有限，再一流失现象，那剩出来的最终客户没有几个。
那就可能，在国内，汽后市场中品牌门店的被淘汰那是势在必然了，那在这场8强中，你的门店凭什么能继续活下去，各位线下店铺老板有很严肃的深度思考过这个解决吗？
前几天很荣幸应邀参加去一起参加一家门店的会议中，老板们前面第一句话就是：哥几个，现在的修理厂的生意的是要靠“抢”的，我一听楞住了，随即我不同的反应回去，感觉这个女老板是看懂得自己汽车后市场行业了。
确实，按照上面的数据数据，其实分摊到几家的品牌门店的车主们数是不足以养着另一家线下店铺的，那么这个时候我们线下门店就要做二件事：
一、牢牢看住你的客户；
二、快速侦查新客户多。
那如何“看”，如何“锁”呢？
那这个事就涉及到我们上周一帮无锡超鹏一件事情了，到底是什么事呢？就是向门店的客户朋友网上销售机油保养卡，确保安全想将来的一年到三年半之内，这个奔驰车主的保养好在你家。
同时品牌门店有个的事要讲透，这个是提前车辆轨迹奔驰车主的改善需求——定期保养。而且是先开卖的，所以这个发动机机油卡的最终价格一定是必须不高于地大常零售价的，而且需要更多低到一定的幅度较大才行。
很多品牌门店女老板要问，这不是全部损失我的销售利润了吗？是的，没错，仿佛是损失了人的一些门店的销售利润，但最终代价的是锁定了奔驰车主，而且基本框架保养好最终一定是不赚钱做的，就像老早那时候免费洗车服务一样。
高频率刚需的项目中，一定是来引流和锁客的，后续这辆那么多的新项目，可挣钱的项目中很多。具体如何做，我们后续发展会陆续初期教会大家的。
油液卡预售各种活动其实就是把变速箱油它的价格降就这样卖掉车主，其实这中间位置涉及技术到线下店铺的宣传造势（拉新客户）、员工们的培训课程（技术能力整体提高）、新客户的苏醒（激活苏醒的老客户）、提升自己的门店服务水平。
还有很多线下店铺说我真的不想动我的客户，怕损失掉销售利润。
如果你你不动你的客户，那你能保证你的结伴同行不会动吗？
那从目前发展形势看，汽车后市场行业“躺着赚”三种模式已经意气风发了。要靠不停的同时线下门店的经营水平，与提高服务意识与能力强以及技术知识等，激烈竞争得过你边上的线下店铺甚至4s店，那你才有或许继续活下去。
现第三个阶段，汽修厂想做的就是不停的经验积累新客户会，最终新老客户，并用优质的产品和服务和提供的服务牢牢的锁定车主们，只有，要能在今天的恶劣的竞争激烈外部环境中，生存下来出来。
用八个字来高度概括接下来想做就是：
广积粮、积粮、高筑墙，广积粮，缓称王。
本辰管理咨询部门负责人付佳敏余先生身在1270上阵
车店互联项目负责人胡楚涵安女士为线下门店员工的培训
那么超鹏此次的各种活动，无论是南京地区落地通信运营商：本辰问题咨询有效管理的工作团队，以及线上平台传统互联网工具使用：车店互联的核心团队，都对启越这次一系列活动把一生了大量的一番苦心，当然，最终肯定离不开超鹏团队极强的执行力，在这各方的鼎力配合下，才从而这次的一系列活动因而顺利并并完美结束。
这就是各位快修店找老板但是的就：快速集客以及聚客。
而且这次各种活动予以启帆的不单单是总营业额的快速上升还有零售门店员工工作向心力，运营中思维方式上的方式的转变。
这就是我们想看到的，也是我们本辰后市场市场线下店铺相关咨询核心管理团队联合车店互联核心团队期望给品牌门店必须做到的，3月份年末我们将为零售门店制造一更多的意外的惊喜。
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